Komissiolta kunnianhimoisia päästövähennystavoitteita sekä raskaille hyötyajoneuvoille että kaupunkibusseille
Euroopan komissio on ehdottanut uusia hiilidioksidipäästötavoitteita uusille raskaille hyötyajoneuvoille ja busseille vuodesta 2030 alkaen osana Euroopan vihreän kehityksen ohjelmaa. Kuorma-autojen, kaupunkibussien ja kaukoliikenteen bussien osuus EU:n kasvihuonekaasujen kokonaispäästöistä on reilut 6 % ja tieliikenteen kasvihuonepäästöistä yli 25 %. Uudet tavoitteet edistävät liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä sekä siirtymää päästöttömään liikenteeseen.
Komissio ehdottaa, että lähes kaikille uusille raskaille hyötyajoneuvoille asetettaisiin asteittain tiukentuvia hiilidioksidipäästönormeja. Vuodesta 2030 alkaen tavoitteena ovat 45 % päästövähennykset vuoteen 2019 verrattuna, kun taas vuodesta 2040 alkaen tavoitteena ovat jo 90 % vähennykset. Uusien kaupunkiliikenteen bussien olisi puolestaan oltava päästöttömiä vuodesta 2030 alkaen.
Ehdotuksella olisi positiivinen vaikutus myös vihreään energiasiirtymään, sillä ehdotus vähentäisi liikenteen fossiilisten tuontipolttoaineiden kysyntää ja samalla lisäisi energiatehokkuutta EU:n liikennesektorilla. Ehdotus parantaisi etenkin kaupunkien ilmanlaatua, ja toisi näin terveyshyötyjä asukkaille. Ehdotus kohdistuu toimialaan, joka on keskeinen eurooppalaisen puhtaan teknologian teollisuuden tukemisessa ja EU:n kansainvälisen kilpailukyvyn vahvistamisessa. EU on kuorma-autojen ja bussien valmistuksen markkinajohtaja, ja uusi yhteinen sääntelykehys auttaisi turvaamaan tämän johtoaseman myös tulevaisuudessa.